Покраска Раптором
Сверхзащита для жёстких условий эксплуатации
Стоимость от 1400 eur
Ваш автомобиль — суровый, брутальный и создан для бездорожья? Рыбалка, охота, поездки по непроходимым местам… Или, возможно, вы занимаетесь грузоперевозками и используете своё авто в качестве рабочей лошадки? — Как бы то ни было, при интенсивном использовании кузов автомобиля хранит на себе следы ваших поездок — царапины и потёртости, сколы, трещины, а со временем и ржавчину.
Современные автомобильные краски не всегда способны обеспечить надёжную защиту кузову в жёстких условиях эксплуатации. В таких ситуациях лучше всего подходит покраска раптором.
Раптор — это специальное полиуретановое покрытие, разработанное для защиты кузова грузовиков и внедорожников. Особо прочное и особо стойкое, оно легко наносится на поверхность автомобиля, защищая от плесени и ржавчины, коррозии и перепадов температур.
Раптор — покрытие из полимочевины, а точнее — это полимочевинный эластомер. Не вдаваясь в химические формулы скажем только, что этот состав позволяет получить бесшовное эластичное изолирующее покрытие на поверхностях любой конфигурации.
Почему покраска авто раптором так востребована среди автовладельцев? Нередко даже новые автомобили сразу покрывают этим составом, для максимальной износостойкости и защиты.
При покраске раптором на кузове образуется защитная плёнка, которая имеет улучшенные характеристики по сравнению с обычной автомобильной краской.
Покраска раптором более устойчива к:
Отдельно стоит упомянуть про возможность самостоятельного ремонта такого покрытия. Да-да! Мелкие повреждения на поверхности удаляются, если разогреть место царапины феном (в идеале — промышленным, но можно и бытовым) и хорошо растереть!
Ещё одно важное преимущество, которое имеет покраска раптором — цена. За счёт более быстрого нанесения и более длительного срока эксплуатации, затраты снижаются почти на 20% по отношению к традиционным покрытиям.
И наконец — безопасность. Покрытие раптор не содержит в себе летучих органических растворителей, что делает его пожаробезопасным и нетоксичным.
Если говорить о недостатках такого покрытия, можно отметить невозможность нанесения лака, т.е. такие краски всегда будут матовыми и зернистыми, наподобие шагреневой кожи. С точки зрения дизайна выбор вариантов несколько ограничен такой структурой поверхности.
При нанесении покрытия раптор, важно точное соблюдение технологии, а особенно — правильная подготовка поверхностей. Перед покраской кузов необходимо очистить от ржавчины, выполнить при необходимости кислотное протравливание, затем — обезжирить, обработать соответствующими грунтами для металла и пластика, соблюдая химическую неконфликтность покрытий (шпатлёвок, первичных/укрывных грунтов, колеруемой базы) и т.д. Без подготовки адгезия будет не такой сильной.
Затем состав наносится с помощью специального покрасочного пистолета. Важно проводить окрашивание в специальной камере, а не просто в гараже — т.к. первичное высыхание происходит в течение часа, и если в покрасочной камере сушка выполняется в герметичных условиях и при заданной температуре (60 оС), то в условиях гаража на незасохшую краску успевает опуститься много пыли.
После первичного подсыхания требуется ещё 8 часов нахождения кузова при температуре 25 оС — только тогда автомобиль уже можно будет эксплуатировать. А полная полимеризация покрытия (максимальная механическая прочность) наступает через 2 недели.
Нанесение защитных покрытий — наша специализация.
Мы как никто другой знаем все нюансы подготовки поверхностей, умеем работать с красящими составами и обладаем необходимым оборудованием — от профессиональных краскопультов до покрасочной камеры.
Наши технологии, наш опыт и наши знания — к вашим услугам!
